当前标签：汽车后市场

• 快讯 | 百顺牵手壳牌（中国）有限公司 已经达成战略合作

  

  10月20日消息，百顺与润滑油供应商壳牌在北京国贸三期的壳牌总部举办了战略合作签约仪式。[详细]

  2018-10-20

• 快讯 | 吉利董事长李书福回应“车黑”事件：要共同努力抓产品，而不是搞内斗

  

  吉利集团李书福董事长听取了公关、法务、合规体系一线员工的工作汇报并指出：“中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗。”[详细]

  2018-10-22

• 9月新车销量下滑13.2%；车好多完成1.62亿美元融资；理想智造ONE正式发布 | 一周后市场内参

  

  01.精典汽车与成都特来电签署战略合作，布局新能源车售后市场日前，精典汽车与成都特来电新能源有限公司签署战略合作协议。据悉，双方约定在智能充电站建设、新能源汽车市场、汽车快修保养、汽车保险服务等方面展...[详细]

  2018-10-22

• 车主减少，营收下滑，维修厂已失去流量入口能力 | 后市场“奇葩说”

  

  维修厂作为汽后终端的一极开始变为垄断流量的载体而不是获客的主要入口，真正的流量入口已经被汽后头部势力所垄断。[详细]

  2018-10-22

• 汽车后市场连锁企业图景观察 | 后市场“奇葩说”

  

  连锁真正的难点在店面开张后的运营，这是服务后的连。往往汽后连锁的问题都是在后服务方面频发，这其中最主要的思维逻辑障碍点是“连”而未“链”。[详细]

  2018-10-22

• 新势力早报：花生好车即将完成B+轮融资；嘀嗒出行与哈啰出行达成合作

  

  早报精选1.花生好车即将完成B+轮融资，金额最高3亿美元，京东金融等跟投。一位知情人近日向消金界透露，汽车新零售平台花生好车即将公布B+轮融资，融资金额约为2.5亿至3亿美元。另一位接近花生好车的消息人士则称...[详细]

  2018-10-22

• 从经营产品到经营用户，瓦尔塔“力道”模式要做透蓄电池生意

  

  所有的商业模式都是在帮消费者变懒，蓄电池服务也是如此。很多消费者根本记不住有哪些蓄电池品牌，但是当他车子因蓄电池问题无法启动时，谁离他更近，能够为他提供最便捷的服务，还能保证后续的质保问题，他就会选...[详细]

  2018-10-22

• 阿里巴巴欲剥离整车运营权，互联网协同比汽车直营零售更靠谱？

  

  从2010年阿里汽车最早尝试汽车电商至今，这八年，汽车互联网到底都干了些什么？[详细]

  2018-10-22

• 快讯 | 长安拟引入战略投资者，为新能源公司增资扩股

  

  日前长安汽车发布公告称，将拟引入不少于3家战略投资者，为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司增资扩股，同时，此次增资的股权比例不低于51%。[详细]

  2018-10-22

• 快讯 | 花生好车直营店突破400家，并推出车后服务中心

  

  第400家呈贡门店是花生好车在云南地区的第31家门店，也是花生好车首次将展厅开进当地区域大型商场内。[详细]

  2018-10-22